UGV Ackermann šasija na kotačima

Pregled proizvoda

WD-W3-2200L UGV Ackermann šasija na kotačima opća je mobilna platforma za zemaljska vozila bez posade za teške uvjete rada orijentirana na scenarije rada na otvorenom sa srednjim i velikim opterećenjem. Usvaja zrelu prednju Ackermannovu upravljačku strukturu usklađenu sa stražnjim integralnim tvrdim diferencijalnim pogonskim sustavom osovine, koji uravnotežuje fleksibilnu fleksibilnost upravljanja i super jaku nosivost, te se može prilagoditi složenim i raznolikim radnim uvjetima na otvorenom.

FAQ

P1: Može li šasija podržavati sekundarni razvoj? Koja su komunikacijska sučelja rezervirana?

O: Da, potpuno otvoren za sekundarni razvoj. Pokretač istosmjernog motora bez četkica zadržava potpuna višestruka komunikacijska sučelja (CAN/RS485 itd.), kompatibilna s glavnim navigacijskim kontrolerima, ROS sustavom, industrijskim računalom i kontrolnim modulima gornjeg stroja.

P2: Je li dostupna prilagođena konfiguracija za ovo Ackermann UGV podvozje s kotačima?

O: Podržano je više prilagodljivih opcija: kapacitet baterije, snaga motora, omjer redukcije, krutost amortizera, kočioni sustav, struktura proširenja kabine, signalna komunikacija, montažni nosači i rezervirani položaji senzora mogu se prilagoditi prema vašim radnim uvjetima.

P3: Koji je stupanj zaštite cijelog vozila? Može li raditi na otvorenom za kišnih i prašnjavih dana?

O: Standardni stupanj zaštite je IP54, što može odoljeti prodoru prašine i prskanju vode iz svih smjerova. Odgovara cjelodnevnoj patroli na otvorenom, inspekciji i radu na terenu; nije primjenjivo za dugotrajno uranjanje u vodu.

P4: Jesu li gume na napuhavanje? Koji su uvjeti na cesti prikladni?

O: Opremljen gumama od pune gume bez napuhavanja, otpornim na eksploziju, bez svakodnevnog održavanja punjenja zrakom, otporan na probijanje i habanje. Prilagodljiv cementnoj cesti, makadamskoj cesti, travnjaku, zemljanoj cesti i drugim složenim ravnim vanjskim cestama.

P5: Mogu li povećati nosivost ili produžiti domet vožnje?

O: Da. Možemo nadograditi motore veće snage, promijeniti dvobrzinske stražnje osovine ili proširiti litijske baterije većeg kapaciteta kako bismo poboljšali težinu tereta i maksimalnu kilometražu na temelju prilagođenih zahtjeva.